د چین د کیندنې او بلدوزر د ناکامۍ شپږ لاملونه دي

ځکه چې د کیندنې عملیاتي چاپیریال پیچلی او خراب دی، دا ناگزیر دی چې کله ناکله د زنځیر له مینځه وړل کیږي.که چیرې د کیندلو کوونکی ډیری وختونه ډی چین وي، نو دا اړینه ده چې علت ومومي، ځکه چې د کیندلو ډی چین په اسانۍ سره د پیښو لامل کیږي.نو د اوږده لاس کیندنې سلسلې لرې کولو لاملونه څه دي؟نن به موږ په لنډه توګه د اوږده لاس کیندنې لپاره د زنځیر ماتولو لپاره د شپږ عام لاملونو په اړه خبرې وکړو.
1.Dechain د سلنډر د ناکامۍ له امله رامینځته شوی. په دې وخت کې، باید وګورئ چې ایا د تیلو سلنډر د مکھن ماتول هیر کړي، وګورئ چې آیا د تیلو سلنډر د تیلو د لیکیدو پدیده.
2. Dechain د کیټرپلر د سخت پوښاک له امله رامینځته کیږي. که چیرې د اوږدې مودې لپاره وکارول شي ، ټریک خامخا اغوستل کیږي ، او په ټریک کې د زنځیرونو ، زنځیرونو بیرل او نورو اجزاو اغوستل به د ټریک سلسلې لامل شي.
3. د ټریک لینک ساتونکي د اغوستلو له امله منحل کیدل. اوس نږدې ټول کیندونکي په کرالر کې د ټریک لینک ساتونکي لري، او د زنځیر محافظین کولی شي د جلا کیدو مخنیوي کې خورا مهم رول ولوبوي، نو دا هم خورا مهم دي چې وګورئ چې ایا د زنځیر محافظین دي. اغوستل
4. د ډرایو موټرو ګیر حلقه د زنځیر له امله رامینځته کیږي. د ډرایو موټرو د ګیر حلقې لپاره ، که پوښ ​​جدي وي ، موږ اړتیا لرو چې دا بدل کړو ، کوم چې د کیندنې زنځیر لپاره هم مهم لامل دی.
د ټریک رولر، کیریر رولر او سپروکیټ د زیان له امله منحل کیدل. په عموم کې، د سپروکټ مهر د تیلو لیک به د سپروکیټ جدي پوښښ لامل شي، چې دا به د کرالر د زنځیر کولو المل شي.
6. ډیچین د idler د زیان له امله رامینځته شوی . کله چې idler ته ګورئ ، دا اړینه ده چې چیک کړئ چې په idler کې پیچونه ورک شوي یا مات شوي ندي. د لارښود څرخ په سلاټ کې هیڅ بدلون شتون نلري.
پورته موږ په لنډه توګه د کیندنې د سلسلې د ناکامۍ شپږ لاملونه معرفي کړل، او ډیر پوهه د تمرین څخه ترلاسه کیږي. ژیاوبیان د کیندنې د زنځیر د مخنیوي او د زنځیر د تخریب مهارتونو ځینې لاملونه لنډ کړي، راځئ چې لاندې یو نظر وګورو.په عموم کې، دا غوره ده چې د لوړ او ټیټ سړک په وړاندې بې کاره پاتې شئ.که چیرې زنځیر د ټریک هب سپروکیټ څخه لیرې شي ، نو دا عموما د ټریک رولر جدي پوښاک دی ، کوم چې نشي کولی د زنځیر هډوکي فشار کړي او د ټریک هب سپروکیټ د ریلونو د بندیدو لامل شي.
او د مخکینۍ idler څخه د زنځیر ایستل معمولا د لوړ او ټیټ په وخت کې وي ، اسانه وي ، ځکه چې د سړک په غیر مساوي سطح کې اړخ ټریک کولی شي د لوړ او ټيټ تګ لامل شي ، د کرالر یو اړخ د ټیټ کیدو له امله ټیټ دی. د زنځیر پلیټ فشار نشي کولی د درغلۍ لامل شي ، مګر که چیرې زنځیر د مخکښې idler په لور د لوی سر هډوکي سمت وي ، نو دا ستونزه حل کیدی شي ، ځکه چې که نه نو د زنځیر هډوکي سر په اسانۍ سره فشار راوړي.
شاید یو څوک ووایي چې د دې په څیر د موټر چلولو څرخ د زنځیر څخه خلاصول اسانه دي، دا ډیره مهمه نده، ځکه چې د مخکینۍ ایډلر ځانګړتیاوو او د موټر چلولو څرخ جوړښت توپیر لري، که د رولر پوښ ډیر جدي نه وي، نو عمومي به وي. له دې ځایه نه پورته کیږم، مګر هلته د لارښود څرخ مختلف دی، رولر حتی که تاسو نوي یاست، زه هم د کیټرپلر ټریک لرم دا به زنځیر هم پورته کړي، دا زما تمرین دی چې څو ځله وروسته د زنځیر لرې کول.
لنډیز: د زنځیر څخه د اوږده لاس کیندنې لپاره ، لاملونه یې ډیر دي. په عمومي توګه ، کیندل کونکی کله ناکله یو ځل له زنځیر څخه لرې کیږي چې ډیری وختونه د خاورې یا ډبرو له امله رامینځته کیږي ، کله ناکله غلط عملیات هم د زنځیر بندیدو لامل کیږي. سلسله، بیا موږ اړتیا لرو چې دلیل ومومئ، ترڅو د لوی زیان لامل نشي.